Todos sabemos que Eliseo Salazar ha competido en innumerables categorías, tanto en Europa, Sudamérica y Norteamérica.

Hemos querido destacar dos fotografías, ambas de 1987, cuando corrió en la Fórmula 3000. Recordemos que esa temporada Eliseo partió corriendo para Bromley Motorsports, equipo propiedad de Gary Anderson, años después ingeniero de varios exitosos Jordan de Fórmula 1.

La temporada no partió mal. Llegó 9º en la primera fecha pero luego el Ralt Cosworth fue decayendo paulatinamente en rendimiento ya que a esas alturas dominaban el campeonato los Ralt Honda del equipo oficial, piloteados por los brasileños Roberto Moreno y Mauricio Gugelmin. Otros actores importantes eran Yannick Dalmas, Michel Ferté, Mark Blundell, entre otros.

A esas alturas, el presupuesto del chileno también iba decreciendo a mediados de temporada, y como el equipo no disponía de grandes medios económicos para conseguir el último desarrollo del motor Cosworth, Eliseo encontró la oportunidad de correr en Cobra Motorsports con un March las últimas fechas del año, un auto con mejores prestaciones que su predecesor.

Para ese entonces, Salazar ya no se veía en la Fórmula 3000 pero repentinamente recibió un llamado de Cesare Gariboldi, dueño del equipo Genoa Racing, campeón de la categoría el 86 con el italiano Iván Capelli y que esa temporada había andado a los tumbos y sólo había logrado clasificar un auto en dos carreras a lo largo de toda la temporada (entre otros pilotos de ese equipo estuvieron Fabrizio Barbazza, Foitek, M.Ferté y Nissen). Gariboldi requería tener a Eliseo en su team ya que necesitaban de su experiencia para poder hacer clasificar ese auto y además, no era necesario que trajera algún tipo de presupuesto. En la primera carrera con ellos en Le Mans Bugatti, logró clasificarlo y en Jarama, España, si no hubiese sido por una mala jugada del clima, sin duda hubiese estado en la parrilla de salida. Es así como ese auto tenía el número 1 impreso y es la singular historia de cómo Eliseo pudo lucir a fines del 87 el Nº1, un auto reservado sólo para campeones.

Aquí las dos fotos curiosas:

Eliseo Salazar en el March de Cobra Motorsports en Birmingham:

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