Despues de Le Mans en 1990 todo cambio para Eliseo Salazar, la motivacion ya no era la misma y se dedicó a la television y sus negocios.
Todo cambio cuando en 1994 recibió el llamado de Gianpiero Moretti y llegó el ofrecimiento para conducir la Ferrari 333 Sp en el campeonato IMSA World Sport Car, Eliseo estuvo en Fiorano con Piero Ferrari y finalmente pusieron en pista el Ferrari en Road Atlanta, donde obtuvieron un importante 2° lugar, Luego vino una serie de tres triunfos consecutivos En Lime Rock Park, Watkins Glen e Indianapolis Raceway Park, seguidos de tres segundos lugares en Laguna Seca, Portand y Phoenix, sin duda la mejor temporada de Eliseo en el automovilismo.
Algunas fotografias de Eliseo en el Ferrari
Posteriormente Eliseo siguió participando esporadicamente en la serie hasta 1997 con la Ferrari del equipo Scandia.
Eliseo Salazar está proximo a cumplir un hito histórico entre los pilotos de automovilismo internacional, ya corrió en el circuito de Mónaco en la Fórmula Uno, luego vinieron las 24 Horas de Le Mans, las 24 horas de Daytona, 12 horas de Sebring y por supuesto las míticas 500 Millas de Indianápolis.
Ahora el gran desafio está por comenzar: correr el Dakar que se desarrollará en Chile y Argentina.
Sin duda un record que no será facil de igualar.
Temporada 1982, Formula 1, ATS D5 Ford Cosworth
Le Mans 1989, Mundial de Sport Prototipos, Silk Cut Jaguar
Temporada 1999, Professional Sport Car, 24 Horas de Daytona, Riley&Scott Team Support Net
Temporada 2000, Indy Racing League, A.J. Foyt Enterprises, G-Force Aurora
Temporada 2003, American Le Mans Series, Porsche 911, The Racer Group
Una oportunidad para ver el manejo de Eliseo Salazar en Atlanta 1994 a bordo de la mítica Ferrari 333 SP de Maranello, Italia. También se puede apreciar el adelanto al norteamericano Andy Wallace finalizando la carrera, consiguiendo Eliseo el 2º lugar en su regreso a las pistas luego de 3 años de inactividad.
Vía | Eliseo.com, Chile Racing Media (Youtube), Mega
El 26 de junio pasado se cumplieron 14 años de la victoria de Eliseo Salazar en las 3 Horas de Watkins Glen 1994 en el legendario circuito del estado de Nueva York en Estados Unidos, con la Ferrari 333 SP del equipo Momo Cristal.
Eliseo en aquella competencia manejó solo por casi 2 horas y 45 minutos, entregándo el auto en los últimos 15 minutos a su coequipo Gianpiero Moretti (el cambio de piloto era mandatorio). Salazar el día anterior había hecho la pole-position con récord de circuito (1:43,486) y al día siguiente dominó de gran manera toda la competencia.
No fue un trámite fácil: esa vez competían las categorías GT1 y GT2 además de la principal, la World Sports Car. Esto hizo que el tráfico en carrera fuese muy difícil para el chileno, adelantando autos rezagados constantemente que más de algún susto le hicieron pasar. Además, rivales como Eddie Cheever, Fermín Velez, Hans-Joachim Stuck, James Weaver, Jeremy Dale, Irv Hoerr, Mauro Baldi, Jay Cochran, Johnny O’Connell, Anthony Lazzaro, Wayne Taylor entre otros, le hacían más complicada la tarea.
Finalmente la victoria y la bandera chilena en lo alto consagrando el triunfo en una de las carreras de sports car más díficiles de Estados Unidos. Salazar marcó la vuelta más rápida con 1:46,560 en la vuelta 10. Dicho sea de paso, Pablo Donoso (pupilo de Eliseo) competirá el próximo sábado 5 en esta misma pista con ocasión de séptima fecha de la Firestone Indy Lights Series.
El video muestra un breve resumen de la carrera, primero con una filmación al costado del circuito en varios puntos y luego el compacto de fin de año hecho por el canal Megavisión con los comentarios del propio Eliseo.
